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对当前钢价加速下跌产生直接影响的资金阶段性紧张和时间周期因素在长假之后对钢市的影响则会明显削弱。尤其是相对于节前,国庆长假后正处于季度之初的资金面会相对较为宽松,这有利于钢材市场价格的恢复性走高。总体来看,长假之后的钢材市场与长假之前相比,将会在资金宽松程度和成本支撑方面出现相对利好的影响,虽然长期看空钢市的心态较难改变,但是阶段性的超跌反弹行情还是有出现的可能性。综合起来看我们则认为,长假之前所剩不多的几个工作日内钢材现货市场价跌势仍不能言底,而长假之后的10月份则存在着一定的反弹机会。
钢材市场所面临的压力依旧难以有效缓解,不管从哪个方面来看,预期的支撑点还是利好均难以有效的较长期的出现,钢价要在“银十”出现好转压力山大。除非“黄金周”蓄积的需求有一定的料,否则钢价低位又将“毫无障碍”式的延续。



舞钢军工板主要为 重要军工装备 提供各种需求的特殊钢板,我公司库存不部分钢材现货销售,并可以钢板切割,钢板加工
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近日,韩国东国制钢决定在今年1月份提高钢筋售价,原因是原材料价格的不断上涨给企业带来成本压力。
东国制钢计划将螺纹钢新的出厂价格定为71.5万韩元/吨。
与此同时,其他钢厂也纷纷加入到涨价大潮中。韩国国内的7家小型钢厂在2017年底将直径为10毫米的SD400螺纹钢的价格提高至68.5万韩元/吨。韩国钢铁(Korea Steel)宣布自2018年1月2日起,将钢筋价格提高至70.5万韩元/吨。现代制铁也声明将钢筋出口价格提高3万韩元/吨至71.5万韩元/吨,对国内分销商的售价提至70.5万韩元/吨。世亚制钢宣布自2018年1月15日起,上调钢管出厂价格,预计涨幅达到5%左右。



2018年,我国经济发展将保持平稳增长态势,建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长,但增速放缓,预计钢材需求总量小幅增长。根据预测,2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨,同比增长0.7%。其中,建筑行业钢材需求量为3.88亿吨,同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨,同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨,同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨,基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨,同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨,同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨,同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨,同比增长6.7%。


按照往年惯例,中国钢铁企业通常会在冬季之前扩大库存,铁矿石需求每年第四季度也会随之大幅上升。据瑞银估计,投资者正在等待中国钢铁企业增加购买量。
力拓和必以及巴西淡水河谷用他们低成本的铁矿石淹没了市场,去年西澳的铁矿石供应量有大幅增长。这导致亚洲铁矿石现货价格.IO62-CNI=SI在本周二跌至五年低点79.40美元/吨,较去年年底下降41%,较2011年2月曾达到的纪录峰值191.90美元/吨下跌58%。三大巨头的主要问题并不是他们是否能够将较高成本的竞争者们逼到墙角,而是他们的投资者们能够对铁矿石低价格所带来的低利润容忍多久。虽然三大巨头的首席执行官们没有公开明确表明,实际上他们的确希望能够在比较短的时间内打完这场战役并迅速取得胜利,而后铁矿石价格能够再次回升并稳定在较高的水平。


